五次起火！美国Moss Landing 储能电站，残旧带电电池再次自燃

当地时间 2026 年 9 月 18 日清晨 6 点左右，Vistra 能源现场工作人员率先发现 Moss300 储能大楼北墙出现明火。消防接警后迅速抵达现场，确认储能建筑北侧存在明火与浓烟，第一时间疏散大楼内全部人员。本次事故没有造成人员伤亡。

火灾发生后，蒙特雷县当局对电站周边约 1/3 英里范围发布就地避难指令，要求附近居民紧闭门窗、关闭空调与通风设备；周边部分道路临时封闭，邻近天然气电厂也采取预防性停机措施。到当日 16:00，避难警报解除。中午现场简报显示，明火虽已熄灭，但电池堆持续高温闷烧，现场状态仍存在不确定性，预估残留电池会在 24 小时内自行燃尽。

本次起火的元凶，是 2025 年 1 月那场重大火灾遗留下来的约 1200 块电池模块。这批电池依旧带电，受限于建筑结构等因素，长期无法完成拆除转运，就在 EPA 宣布清理工作进入最后阶段仅仅 10 天后，发生自燃。

一、Moss Landing 储能项目全貌：曾经的全球储能标杆

Moss Landing 储能电站坐落于美国加州蒙特雷县，旧金山以南约 124 公里，由 Vistra Energy 投资运营，依托 PG&E 退役燃气电厂场地改造，电池由 LG 新能源供应。项目规划总装机规模 750MW/3000MWh，巅峰时期是全球单体规模最大锂电储能电站，承担加州电网调峰、新能源消纳的重要任务。整个项目分为三期建设，各期命运截然不同：

• 1、一期 Moss300（300MW/1200MWh）
  2020 年底并网，当年全球最大储能单体。2021 年首次出现热事故；2025 年 1 月爆发灾难性大火，过半电池损毁，主体建筑与电网配套资产严重受损，项目至今没有恢复运营，也无重启计划。本次第 5 次起火地点就在一期厂房内。
• 2、二期 Moss100（100MW/400MWh）
  2021 年投运，室内仓储式储能方案。2022 年发生电池架熔化事故，项目长期离网评估。2026 年 2 月，Vistra 正式宣告二期永久废弃，修复投入远大于未来收益，成为三期中第一个被彻底放弃的储能单元。
• 3、三期 Moss350（350MW/1400MWh）
  2023 年 6 月商业投运，采用室外集装箱式储能设计，合计 122 个储能集装箱，搭载超 11 万只电池模块。2025 年大火没有波及三期集装箱区域，但全站设备同步离线。Vistra 计划在 2026 年内评估重启，是整个园区唯一还有机会恢复投运的储能资产。

项目远期规划扩容至 1.5GW/6GWh，可满足约 112.5 万户家庭用电需求。但接连不断的火灾打乱全部节奏，扩建计划停滞，需要重新评估可行性。

二、五次火情完整时间线：从系统故障到残损电池复燃

很多人以为储能火灾只发生在设备运行阶段，Moss Landing 一系列事故恰恰证明：储能风险贯穿投运、事故、灾后清理全生命周期。

• （1）2021-09-04｜第 1 次事故：Moss300 一期，水基降温系统误触发喷淋电池架，引发过热冒烟，约 7% 电池模块受损，无人员与社区影响。Vistra 不认定为火灾。
• （2）2022-02-13｜第 2 次事故：Moss100 二期，水管渗漏造成电池短路，约 10 组电池架熔化，项目暂停重启评估。
• （3）2025-01-16｜第 3 次重大火灾：Moss300 一期容量测试过程中发生热失控，火焰击穿屋顶，55% 电池模块损毁，上千居民紧急疏散，主干道封闭，起火根源至今没有定论。
• （4）2025-02-18｜第 4 次复燃：一期火灾废墟余烬再次起火，持续约 10 小时，仅发布居家防护提示，无需疏散，储能设施损毁比例进一步扩大。
• （5）2026-09-18｜第 5 次自燃（本次）：一期建筑内无法移出的带电残损电池自燃，周边发布就地避难令，无人员伤亡，电池堆高温闷烧。

三、灾后清理困局：EPA 史上最大锂电清理项目遭遇难题

2025 年 7 月，美国 EPA 环保署与 Vistra 达成协议，启动受损电池清运处置，这也是 EPA 历史上规模最大的锂离子储能电池清理工程，2025 年 9 月正式开工。

截至本次自燃事故发生，项目团队已经安全转运超过 3.4 万个完好电池模块，送往内华达州、俄亥俄州合规回收场地。但厂房内部还遗留约 5000 个受损电池模块，其中约 1200 个受空间、结构限制无法取出，电池内部仍保有残余电量。

就在 9 月 8 日，EPA 刚刚官宣清理进入最终阶段，即将拆除建筑、处理剩余电池。仅仅十天，这批遗留电池就发生自燃。

蒙特雷县监事 Glenn Church 表示，本次火情和灾后清理作业高度相关，行业一直担忧这类难以移除的带电残损电池存在起火风险，如今风险兑现。储能系统的安全，不能只关注正常运行阶段，拆除、转运、处置环节同样需要可靠方案。

圣何塞州立大学教授达斯汀・穆尔瓦尼评价：如果提前预判到这类极端安全风险，Moss Landing 项目或许不会落地；事故反复爆发，持续给当地带来安全压力。

Vistra 方面对外解释，2025 年 1 月大火确切起火原因仍在调查，任何推测都无法定性，公司聘请外部专家持续开展溯源工作，建筑拆除也会为现场勘查创造条件。同时 Vistra 区分定性，2021、2022 年两次事件属于冷却系统故障导致过热冒烟，并非明火火灾，事故当时可控，未对公众造成威胁。

Vistra 最新现场处置方案显示，团队继续对 Moss300 大楼剩余完好电池开展移除作业，同步推进建筑拆除，保障现场作业人员安全；计划 2026 年底完成一期受损区域完好电池清运，拆除期间所有储能设备保持离线状态。

四、行业思考：储能安全不止是运行安全

Moss Landing 一连串事故，给全球锂电储能行业敲响警钟。
大家讨论储能安全时，目光大多集中在热抑制、消防系统、BMS 电池管理、运行监测。但 Moss Landing 案例暴露出另一个痛点：当储能电站发生严重事故之后，带电残损电池如何安全隔离、拆除、转运、无害化处置？

受损锂电池热失控风险会长期存在，即便脱离电网，残存电量依旧可以触发自燃。一旦电池卡在建筑内部难以取出，废墟就会变成长期危险源。对于国内大量新建大型储能项目，事故后的应急处置、残损电池拆除预案，同样需要提前纳入项目设计和风险评估体系。

标杆储能项目接连失火，不是否定储能技术。Moss Landing 的教训提醒行业：储能全生命周期安全管理，从前期设计、设备选型、运行监控，一直延伸到事故应急、废墟清理、电池回收，任何一环都不能缺位。